News outlet Jerman
mendapatkan bocoran data melalui informan tidak diketahui.
mengkonfirmasi keaslian data dengan Fraunhofer Institute for Secure Information Technolog. Tesla berusaha untuk menghentikan publikasi menggunakan data ini dalam pelaporannya dan bahkan mengancam tindakan hukum terhadap Handelsblatt. Publikasi, bagaimanapun, memutuskan ini adalah salah satu keadaan luar biasa ketika melaporkan pelanggaran data seperti itu akan sah berdasarkan hukum Uni Eropa.
ISI DARI DATA
File Tesla berisi lebih dari 2.400 keluhan akselerasi diri dan lebih dari 1.500 masalah fungsi pengereman, termasuk 139 kasus pengereman darurat yang tidak disengaja dan 383 phantom stop yang dilaporkan akibat peringatan tabrakan palsu. Jumlah kecelakaan lebih dari 1000. Tabel insiden yang melibatkan sistem bantuan pengemudi di mana pelanggan menyatakan masalah keselamatan memiliki lebih dari 3000 entri.
Keluhan tertua yang tersedia untuk Handelsblatt berasal dari tahun 2015, yang terbaru dari Maret 2022. Selama periode ini, Tesla mengirimkan sekitar 2,6 juta kendaraan dengan perangkat lunak autopilot. Sebagian besar insiden terjadi di AS, tetapi ada juga keluhan dari Eropa dan Asia dalam dokumen – termasuk banyak dari pengemudi Tesla Jerman.
Pelanggan dari AS dan Eropa memberi tahu Handelsblatt Tesla tidak terlalu tertarik untuk membantu masalah mereka, tetapi tampaknya lebih berniat untuk menutupi perusahaan.
Bagaimana perusahaan menangani keluhan? File-file Tesla juga memberikan informasi tentang hal ini. File-file tersebut menunjukkan bahwa karyawan memiliki panduan yang jelas untuk berkomunikasi dengan pelanggan. Prioritas utama tentunya adalah: tawarkan sedikit serangan yang mungkin.
Untuk setiap insiden, terdapat poin-poin penting untuk “technical reviews”. Karyawan yang memasukkan tinjauan ini ke dalam sistem dengan teratur menjelaskan bahwa laporan tersebut “hanya untuk penggunaan internal”. Setiap entri juga berisi catatan dengan huruf tebal bahwa informasi, jika ada, hanya boleh disampaikan “SECARA Lisan kepada pelanggan”.
“Jangan menyalin dan menyisipkan laporan di bawah ini ke dalam email, pesan teks, atau meninggalkannya dalam pesan suara kepada pelanggan,” begitu dikatakan. Data kendaraan juga tidak boleh diungkapkan tanpa izin. Jika, meskipun saran ini, “keterlibatan seorang pengacara tidak dapat dicegah”, hal ini harus dicatat.
sumber : jalopnik.com
